Mécanique, carrosserie, peinture, vente : un garage cumule des risques chimiques, mécaniques et désormais électriques haute tension avec les véhicules à batterie. Notre modèle reprend ces risques caractéristiques pour vous éviter de partir d'une page blanche.
Exceptionnellement gratuit · normalement 39 € · Sans inscription
Pourquoi en garage
Un garage moderne, c'est un atelier mécanique, parfois une cabine de peinture, une zone de stockage de produits chimiques, un accueil clientèle, et de plus en plus une zone de service véhicules électriques. Chaque zone a ses risques propres : peintures à base d'isocyanates (CMR), solvants inflammables, manutention de pièces lourdes, batteries haute tension. Sans inventaire écrit, impossible de piloter sérieusement.
Le DUERP n'est pas qu'une formalité. C'est le document qui alimente vos fiches d'exposition CMR pour les peintres et carrossiers, votre plan de formation (CACES éventuel, habilitations B0L/B2L/BCL pour les véhicules électriques), et votre choix d'EPI (gants nitrile pour la mécanique, masques ARI pour la cabine).
Sanctions classiques : 7 500 € pour une personne morale, 15 000 € en récidive. En cas d'accident grave, le DUERP est l'un des premiers documents demandés et son absence ou son obsolescence aggrave systématiquement la responsabilité du dirigeant.
Cadre légal
Tout garage relève du même socle DUERP que les autres employeurs : article R.4121-1 du Code du travail (transcription écrite de l'évaluation des risques) et obligation générale de sécurité (article L.4121-1). La branche professionnelle des Services de l'automobile, représentée par Mobilians (ex-CNPA), publie des guides et accompagne les entreprises sur la prévention des risques.
Les peintures polyuréthannes appliquées au pistolet contiennent des isocyanates classés comme cancérogènes, mutagènes ou reprotoxiques (CMR). Ce risque déclenche des obligations supplémentaires : fiches d'exposition individuelles, suivi médical renforcé, mesures de captage à la source. La cabine de peinture relève de prescriptions spécifiques de ventilation détaillées dans la brochure INRS ED 839.
L'arrivée des véhicules électriques et hybrides ajoute un risque haute tension qui n'existait pas il y a dix ans. La norme NF C 18-550 impose une habilitation électrique adaptée (B0L, B2L, BCL selon le rôle) pour intervenir sur ces véhicules. L'INRS détaille le cadre des habilitations et les formations associées.
Voici ceux qui apparaissent dans la quasi-totalité des garages, et que notre modèle pré-coche pour vous.
Application au pistolet de peintures polyuréthannes, mélanges, lavage du matériel : autant d'opérations exposant à des isocyanates classés CMR. Cabine ventilée conforme, masque à adduction d'air pour les peintres, fiches d'exposition individuelles, suivi médical renforcé.
Action prioritaire dans le plan
Stockage de carburants, peintures inflammables, solvants, dégraissants. Une cabine peinture mal entretenue ou un stockage non conforme peut s'enflammer en quelques minutes. Bacs de rétention, ventilation, extincteurs vérifiés annuellement, formation à l'évacuation.
Les véhicules électriques et hybrides fonctionnent sous des tensions allant jusqu'à 800 V. Toute intervention exige une habilitation adaptée (B0L pour les opérations non électriques, B2L et BCL pour les opérations sur la batterie ou la consignation). Sans habilitation, l'intervention est interdite.
Pose et dépose de pneus, démontage de pièces lourdes, travail sous véhicule en fosse ou sur pont. Les troubles musculo-squelettiques sont fréquents, surtout en carrosserie où les positions contraignantes durent. Tables élévatrices, ponts à hauteur réglable, formation gestes et postures.
Compresseurs, meuleuses, ponceuses orbitales, marteau pneumatique : un atelier carrosserie dépasse régulièrement 85 dB(A). Sonométrie de poste, bouchons ou casques anti-bruit fournis, audiogramme bisannuel pour les exposés de manière prolongée.
Sur les véhicules antérieurs à 1997, certains éléments de friction (plaquettes, garnitures d'embrayage, joints) peuvent contenir de l'amiante. Repérage avant intervention, captage à la source, EPI dédiés, élimination via filière déchets dangereux.
Tout est modifiable une fois dans le formulaire. Vous ajoutez ce qui vous concerne, vous retirez ce qui ne s'applique pas.
Atelier mécanique
Réparation et entretien des véhicules.
Tâches typiques : Diagnostic, Vidange, Changement pièces, Pneus.
Cabine de peinture / carrosserie
Préparation et peinture des véhicules.
Tâches typiques : Ponçage, Apprêt, Peinture, Vernis.
Accueil / showroom
Réception clients, vente.
Tâches typiques : Accueil, Devis, Encaissement.
Coupures, écrasements, projections par machines ou outils.
Port de charges, gestes répétitifs, postures contraignantes.
Exposition à des substances dangereuses (CMR, irritants, corrosifs).
Troubles musculo-squelettiques liés à des postures contraignantes.
Exposition à des poussières dangereuses (amiante, silice, bois).
Rayonnements ionisants ou non (UV, laser, micro-ondes).
Risque d'incendie ou d'explosion dans les locaux.
Fatigue visuelle, TMS liés à un poste écran inadapté.
Agression verbale ou physique par un client ou un tiers.
Stress, harcèlement, charge mentale, conflits.
Cinq étapes pour passer d'un document obligatoire à un outil qui structure vraiment la prévention dans l'atelier.
Atelier mécanique, cabine de peinture, zone carrosserie tôlerie, accueil clientèle, réserve produits chimiques, aire de lavage : chaque zone a son profil de risques. Une seule grosse unité fourre-tout dilue tout et rate les actions ciblées.
La fiche de données de sécurité (FDS) est le document de référence pour chaque produit chimique. Tenez-en un classeur ou une version numérique accessible, mettez-la à jour à chaque changement de fournisseur, et associez chaque FDS à la zone où le produit est utilisé.
Si vous y travaillez ou prévoyez de le faire, formez vos mécaniciens (B0L au minimum, B2L/BCL pour les opérations spécialisées), équipez l'atelier en conséquence (gants isolants, perches de consignation, signalétique) et inscrivez ces dispositions au DUERP.
La cabine est une unité de travail à part entière. Vérifiez la conformité du système de ventilation, la maintenance des filtres, la fourniture des masques à adduction d'air, et le respect des cadences entre cycles d'application et de séchage. Ces points figurent au DUERP avec leur plan d'actions.
Passage à l'électrique, ajout d'un service pneus, achat d'un pont élévateur, embauche d'un saisonnier ou d'un alternant : ces moments déclenchent une mise à jour, en plus de la révision annuelle obligatoire.
Tenir un DUERP garage sur Word, c'est jouable pour une seule activité. Mais dès qu'on a plusieurs unités, des risques croisés et un plan d'actions à dater, le tableur devient illisible.
DUERP Gestion part de votre secteur, propose les unités de travail typiques et les risques associés, calcule la criticité (gravité × fréquence), et reconstruit le document complet avec page de garde, plan d'actions consolidé et signatures.
Vous éditez ce qui vous concerne, vous validez (c'est exceptionnellement gratuit, normalement 39 €), vous recevez le PDF par email. Pas de compte à créer, pas d'abonnement.
FAQ secteur
Les points qui reviennent le plus souvent chez ceux qui démarrent leur Document Unique.
Oui, dès le premier salarié. Apprentis, alternants et stagiaires conventionnés comptent dans l'effectif évalué. Un garagiste strictement seul n'y est pas tenu, mais l'élaborer reste utile dès qu'on envisage une embauche, ne serait-ce qu'un alternant en mécanique.
Identifiez la zone (atelier mécanique le plus souvent), listez les opérations concernées (entretien courant, dépose batterie, diagnostic), précisez les habilitations nécessaires (B0L, B2L, BCL), les EPI dédiés (gants isolants classe 0 minimum), et le matériel de consignation. Si vous ne prenez pas encore les véhicules électriques, mentionnez-le aussi : le risque deviendra réel le jour où vous changerez d'avis.
Non, mais elle constitue une unité de travail distincte dans le DUERP, avec ses propres risques (CMR, incendie, ventilation) et son plan d'actions. Elle s'accompagne d'autres documents obligatoires : fiches d'exposition individuelles pour chaque salarié exposé, FDS des produits, suivi médical renforcé. Le DUERP les conditionne, il ne les remplace pas.
Oui, dès lors que vous intervenez occasionnellement sur des véhicules antérieurs à 1997. Plaquettes de frein, garnitures d'embrayage et joints de moteur peuvent contenir de l'amiante. Le DUERP doit lister le risque et les mesures (repérage avant démontage, EPI dédiés, captage à la source, élimination via filière déchets dangereux).
Oui. L'apprenti comme le stagiaire conventionné ou l'intérimaire entrent dans l'effectif au sens du DUERP. Vous devez identifier les unités où ils interviennent, les risques associés, et adapter votre accueil sécurité à leur arrivée (livret d'accueil, formation au poste, EPI dédiés).
L'inspection du travail au premier chef, les agents de la CARSAT pour les questions tarification AT/MP, la DREAL pour les ICPE soumises (cabines peinture, stockages d'inflammables au-delà des seuils). En cas d'accident grave, le Procureur peut diligenter une enquête. Le DUERP est l'un des premiers documents demandés à chaque contrôle.
Au moins 40 ans à compter de son élaboration, comme dans tout autre secteur, depuis la loi du 2 août 2021. Conservez chaque version datée pour pouvoir retracer l'évolution de la prévention dans votre garage, en particulier lors d'un contentieux post-accident.
Modèles proches
Si vous combinez plusieurs activités, jetez un œil à ces modèles pour compléter votre DUERP garage automobile / carrosserie.
Document structuré reçu par email. Exceptionnellement gratuit (au lieu de 39 €), sans inscription, sans abonnement.