Espaces confinés
Risque élevéCales, ballasts, doubles fonds, citernes : risque d'asphyxie et d'intoxication (atmosphère appauvrie ou viciée). Contrôle d'atmosphère, ventilation, surveillance, autorisation d'entrée et moyens de secours sont vitaux.
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Modèle sectoriel · Construction & réparation navale
Modèle DUERP : Construction / réparation navale
Souder dans une cale sans air, grimper sur une coque, manœuvrer des sections de plusieurs tonnes, peindre dans un espace clos : le chantier naval cumule l'espace confiné, la hauteur et la soudure. Notre modèle reprend ses risques.
Exceptionnellement gratuit · normalement 39 € · Sans inscription
Pourquoi en chantier naval
Confiné, en hauteur et en soudure
La construction et la réparation navale exposent à des risques lourds et combinés : espaces confinés (cales, ballasts, doubles fonds : atmosphère, asphyxie), soudure (rayonnement, fumées), travail en hauteur (coques, échafaudages), manutention et levage de sections lourdes, meulage, et peintures et solvants en espace clos.
Le DUERP n'est pas qu'une formalité. C'est le document qui recense ces risques et structure leur prévention, de la coque à la finition. Les espaces confinés, la soudure et la hauteur y tiennent une place centrale.
L'obligation s'impose à l'employeur. Le DUERP organise la prévention, gère la coactivité des nombreux corps d'état du chantier, et protège des soudeurs, monteurs et peintres.
Cadre légal
Espaces confinés, soudure et hauteur
L'évaluation des risques et le DUERP s'imposent à l'employeur (article R.4121-1 du Code du travail). Les interventions en espace confiné (cales, ballasts) imposent des procédures strictes : contrôle d'atmosphère, ventilation, surveillance, autorisation, au titre de l'asphyxie et de l'intoxication.
La soudure relève du rayonnement optique (articles R.4452-1 et suivants) et des fumées (articles R.4222-1 et suivants). Le travail en hauteur (articles R.4323-58 et suivants) et le levage (articles R.4323-29 et suivants) sont strictement encadrés.
Les peintures et solvants relèvent du risque chimique (articles R.4412-1 et suivants), aggravé en espace clos. L'obligation de sécurité couvre la santé physique et mentale (article L.4121-1). L'INRS propose des ressources sur les espaces confinés et la soudure.
Risques caractéristiques
Six risques que votre DUERP naval doit traiter
Voici ceux qui reviennent dans la quasi-totalité des chantiers, et que notre modèle pré-coche pour vous.
Soudure (rayonnement, fumées)
Risque élevéSoudure à l'arc, parfois en confiné : rayonnement optique (yeux, peau) et fumées toxiques. Masque adapté, protection de la peau, aspiration des fumées et ventilation figurent au DUERP.
Travail en hauteur
Risque élevéCoques, échafaudages, passerelles, ponts : risque de chute. Protection collective, équipements adaptés, vérifications et organisation figurent au DUERP, ce risque pouvant être mortel.
Manutention et levage
Risque élevéSections, tôles, blocs, pièces lourdes manœuvrés à la grue : risque d'écrasement et de chute de charge, et TMS. Levage conforme, élingage vérifié, zones dégagées et aides à la manutention figurent au DUERP.
Meulage, bruit et projections
À surveillerMeulage, burinage, sablage : projections, bruit intense et poussières. Protecteurs, lunettes, protections auditives et captage réduisent ces expositions.
Peintures et solvants
À surveillerPeintures, antifoulings, solvants, parfois en espace clos : risque chimique élevé. Ventilation, EPI (protection respiratoire), fiches de données de sécurité et procédures figurent au DUERP.
Ce que contient le modèle
Unités et risques pré-cochés dans votre formulaire
Tout est modifiable une fois dans le formulaire. Vous ajoutez ce qui vous concerne, vous retirez ce qui ne s'applique pas.
Unités de travail incluses
Coque / montage / hauteur
Montage de la coque, structures, travail en hauteur.
Tâches typiques : Montage, Assemblage, Travail en hauteur.
Espaces confinés / soudure
Soudure et interventions en cales et ballasts.
Tâches typiques : Soudure, Interventions en confiné, Contrôle.
Peinture / finition
Peinture, antifouling, meulage, finition.
Tâches typiques : Peinture, Meulage, Finition.
Catégories de risques pré-cochées
- Chute de hauteur
Chute depuis un plan surélevé (escabeau, échafaudage, toit, escalier).
- Manutention mécanique
Engins de levage, chariots élévateurs, transpalettes.
- Chute d'objet / effondrement
Chute de matériel stocké, effondrement de structure ou empilage.
- Rayonnement
Rayonnements ionisants ou non (UV, laser, micro-ondes).
- Autre risque
Risque spécifique à votre activité non listé ci-dessus.
- Risque chimique
Exposition à des substances dangereuses (CMR, irritants, corrosifs).
- Bruit
Exposition prolongée à des niveaux sonores élevés (> 80 dB).
- Amiante / poussières
Exposition à des poussières dangereuses (amiante, silice, bois).
- Manutention manuelle
Port de charges, gestes répétitifs, postures contraignantes.
Méthode
Comment bien remplir votre DUERP naval
Cinq étapes pour couvrir un chantier aux risques combinés.
- 1
Sécuriser les espaces confinés
Contrôle d'atmosphère, ventilation, surveillance, autorisation d'entrée et moyens de secours. Les cales et ballasts sont le risque le plus grave : la procédure est vitale.
- 2
Protéger soudure et hauteur
Masque et protection de la peau, aspiration des fumées pour la soudure ; protection collective et équipements adaptés pour la hauteur. Deux risques majeurs et permanents.
- 3
Organiser manutention et levage
Levage conforme, élingage vérifié, zones dégagées, aides à la manutention et coordination avec le grutier. Les charges lourdes sont une source d'accidents graves.
- 4
Gérer chimique, bruit et coactivité
Ventilation et EPI pour les peintures et solvants, protections auditives, captage au meulage, et coordination des corps d'état. La coactivité du chantier se pilote.
- 5
Mettre à jour régulièrement
Nouveau navire, nouvelle phase, nouvel équipement, incident : ces moments déclenchent une mise à jour, en plus de la révision annuelle obligatoire.
Avec DUERP Gestion
De l'inventaire des risques au document structuré, en quelques clics
Tenir un DUERP chantier naval sur Word, c'est jouable pour une seule activité. Mais dès qu'on a plusieurs unités, des risques croisés et un plan d'actions à dater, le tableur devient illisible.
DUERP Gestion part de votre secteur, propose les unités de travail typiques et les risques associés, calcule la criticité (gravité × fréquence), et reconstruit le document complet avec page de garde, plan d'actions consolidé et signatures.
Vous éditez ce qui vous concerne, vous validez (c'est exceptionnellement gratuit, normalement 39 €), vous recevez le PDF par email. Pas de compte à créer, pas d'abonnement.
FAQ secteur
Vos questions sur le DUERP chantier naval
Les points qui reviennent le plus souvent chez ceux qui démarrent leur Document Unique.
Un chantier naval doit-il un DUERP ?
Oui. L'employeur doit évaluer les risques de ses soudeurs, monteurs, peintres et personnels et les transcrire dans le DUERP, mis à jour au moins chaque année. Espaces confinés, soudure et hauteur y figurent au premier plan.
Pourquoi les cales et ballasts sont-ils dangereux ?
Parce que ce sont des espaces confinés exposant à l'asphyxie et à l'intoxication (atmosphère appauvrie ou viciée). Contrôle d'atmosphère, ventilation, surveillance, autorisation d'entrée et secours figurent au DUERP, au titre des espaces confinés.
La soudure en confiné est-elle un risque majeur ?
Oui. Elle cumule rayonnement, fumées toxiques et atmosphère confinée. Masque adapté, protection de la peau, aspiration des fumées, ventilation renforcée et surveillance figurent au DUERP, au titre de la soudure et des espaces confinés.
Le levage de sections est-il encadré ?
Oui. Les sections et tôles, lourdes et manœuvrées à la grue, exposent à l'écrasement et à la chute de charge. Levage conforme, élingage vérifié et zones dégagées figurent au DUERP, au titre du levage.
Les peintures navales présentent-elles un risque ?
Oui. Peintures, antifoulings et solvants, souvent en espace clos, exposent au risque chimique. Ventilation, protection respiratoire, fiches de données de sécurité et procédures figurent au DUERP, au titre du risque chimique.
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